PLS hat dem Debug- und Testwerkzeug UDE ein umfangreiches Add-on für das Echtzeitbetriebssystem SafeRTOS hinzugefügt. Dieses erzeugt ein zusätzliches Fenster innerhalb des UDE-Frameworks, das eine detaillierte Sicht auf die Interna des Betriebssystems gewährt. mehr
Hitex erweitert sein Angebot an Break-out- und Trace-Adaptern um vier Varianten für die Aurix-Mikrocontroller der zweiten Generation, unter anderem für die Baureihen TC3X4 und TC3X5. mehr
PLS hat seine Universal Debug Engine mit neuen Funktionen ausgestattet, die besonders auf Echtzeitanwendungen mit Highend-SoC abzielen, und hat dazu das Release mit der Versionsnummer 5.2 herausgegeben. Mit den erweiterten Trace-Funktionen lassen sich erstmals auch Datentransfers über Networks-on-Chip nachverfolgen. mehr
Data Modul präsentiert mit dem Easytouch Starterkit ein Evaluierungskit, das Entwicklern den Einsatz von PCAP-Displays vereinfachen soll. Es enthält einen Touchscreen mit 34 cm Diagonale, der mit Handschuhen bedienbar ist. mehr
RS Components liefert zwei neue Starterkits für speicherprogrammierbare Steuerungen des Herstellers Allen-Bradley. Die Starterpakete Micro850 und Micro820 enthalten die gesamte Hardware, die für die Inbetriebnahme der Micro850- und der Micro820-SPS erforderlich ist. mehr
Die Inferenz-Entwicklungsumgebung Vitis AI, eine Erweiterung der Softwareplattform Vitis für KI-Anwendungen, steht kostenlos zum Download auf der Webseite des Herstellers Xilinx bereit. mehr
Mit AppWizard von Segger können Entwickler von Benutzeroberflächen vollständige, sofort einsatzbereite Anwendungen erstellen. Das Tool basiert auf Seggers Grafikbibliothek emWin für Embedded-Systeme und erleichtert die Verwendung von deren Kernfunktionen, wie dem Rendern von Animationen, Sprachverwaltung und Widgets. mehr
Die Version 9 der kostenlosen CAD-Software für Leiterplatten DesignSpark PCB von RS Components ist ab sofort verfügbar. Zu den neuen Funktionen gehört die Anzeige von freiverdrahteten Verbindungen im Schaltplanentwurf. mehr
Die Gültigkeit der ISO 26262 für ein Bauteil herzustellen und zu beweisen dauert unter Umständen Monate – Zeit, die auf dem Automobilmarkt über den Erfolg oder Misserfolg eines Produkts entscheiden kann. Innovative Prüfverfahren verändern nun von Grund auf die Designmethodik. mehr
Echtzeitbetriebssysteme bieten Multitasking auf zuverlässige und wartbare Weise: Embedded-Software-Entwickler können ihren Code damit in kleinere Tasks aufteilen, die scheinbar parallel und unabhängig voneinander laufen. Weil sich die Aufgaben in der Praxis häufig in die Quere kommen, helfen Werkzeuge wie der Tracealyzer herauszufinden, wo es im Ablauf hakt. mehr
Auf der skalierbaren Automatisierungsplattform ctrlX Automation von Bosch Rexroth lassen sich nutzerfreundlich und mit großen Anpassungsspielräumen zentrale und dezentrale Topologien für die Vernetzung von der Feldebene bis in die Cloud gestalten. Aufgrund des Linux-Echtzeitbetriebssystem, des offenen Standards, der App-Technologie für die Programmierung und der IoT-Anbindung reduziert die Plattform laut Hersteller den Engineering-Aufwand um 30 bis 50 %. mehr
NXP bringt eine Automotive-Version seiner Entwicklungsumgebung für Deep-Learning-Software heraus. Mit eIQ-Auto können Anwender neuronale Netze auf einen S32V-Prozessor portieren, der für die Standards ISO 26262, ASIL-C, IEC 61508 und DO 178 qualifiziert ist. mehr
Das Referenzdesign MAXREFDES220# von Maxim Integrated hilft bei der Integration von präzisen Blutdrucküberwachungsfunktionen in Wearables. Es beinhaltet den hochempfindlichen optischen Sensor MAX30101 oder MAX30102 sowie den Sensor-Hub-IC MAX32664D mit integrierten Algorithmen. mehr
Kernelemente des IIoT sind speicherprogrammierbare Steuerungen der nächsten Generation, die auf Mikrocontrollern beruhen. Sie müssen die Vielfalt der industriellen Schnittstellen unterstützen und dennoch kompakt genug sein, um innerhalb der Fabrikausrüstung Platz zu finden. Ein modularer SPS-Ansatz mit maßgeschneiderten IO-Systemen soll diesen Widerspruch lösen. mehr
Den Lastanforderungen der Fahrzeugelektronik begegnen die Autobauer mit einem sekundären 48-V-System, das seinerseits – etwa in Sensor-, Wandler- und Messverstärkerdesigns – ebenfalls besondere Maßnahmen erfordert. mehr